尽量做到日更的样子；给你们看看究极省钱的本喵模样；

@ID 估计这贴要做成异步加载，可能有巨多高清大图；

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• 从我逐渐质疑自己对广州的爱开始……………………2L
• 夜深人静，Here we go! ……………………………….3L
• 云端之巅：绝美空中日落………………………………4L

从我逐渐质疑自己对广州的爱开始

17 个日夜，又怎敢与 5000 年良渚文明叫板，我尝试理解它、欣赏它、敬仰它、讲述它。这就是我要白纸黑字把杭州写在纸上的原因。

有别于铺天盖地的教程攻略，我打算把一些网络无所涵盖的生活细节选择写进来，同时，我又不会为读者作过多的旅程选择，“Day1 该干什么、Day2 该干什么、什么该玩几个小时” 永远不会适合每一位读者，每一位旅行者都应该有最独一无二的理解，从而寻求自己旅程的最优解。我从来不是一位走马观花的过客，我想遇见所有最有趣的人和事，因此我坚信只有步行和自行车才能让我不遗漏任何一个细节。我喜欢考察一个地方，从地理地貌开始，到风土民情结尾。我有一位忠实的杭州 “地陪”，感谢他在我孤独的旅途中为我出谋划策，让我体验到最独特地道的杭州节奏，是他不失优雅地把 “杭州旅行攻略” 促成 “杭州穷游攻略”；

没有一篇网文在撰写时作者真正地坐下来饮过一杯茶、吃过一个包，和杭州人探讨过到底什么是真正的杭州市井，也没有任何一位作者能够和杭州人肩并肩走在路上发掘一下杭州的城建价值、历史遗留。他们或许能写出一个生动的西湖，但他们永远也写不出一个精彩的杭州。这是我要把它记录下来的第二个原因，我想把真正的杭州生活写下来，而不只是游记或者攻略，希望各位喜欢。如果有一天，哪位 Homelander 要去杭州，也希望这篇文章能够帮到你。最重要的，我真的太过不想忘掉杭州，这是第三个原因。

到过杭州，我开始质疑自己对广州的爱。我带着很低期望，以当代徐霞客的名义初次踏进杭州，后来它成为了我抛开家乡情谊外最喜爱城市。

图 广济桥头俯拍：粉色天空掩映下的繁华

图 深夜的白云国际机场

夜深人静，Here we go！

坐一班红眼航班吧！

航班，相信是全国大部分地区来杭的共同选择。通常高铁旅程超过 4 小时你就会找到一些比高铁更便宜的航班，多数来说，都是些红眼航班。所谓红眼航班，即半夜飞的航班，旅客通常会在机上睡觉，到达目的地后，所有的旅客都红着眼走出机场，因而得名。想要选购廉价航班却又想看见最美杭州，这有点难，但并不意味着鱼与熊掌不可兼得。授之以鱼不如授之以渔，这里提供一些小小的航班选择技巧：

• ● 避开周五；（很多人选择周五回家，周日回来准备上班）
• ● 避开周日；（理由同上）
• ● 避开节假日；（节假日不只是一头一尾，人头涌涌的节假日绝对不是游杭州的首选）
• ● 避开大型赛事、演唱会；（很好理解吧）
• ● 避开天文大潮；（有许多人慕名来看钱塘江大潮，机票是会有略微升价）
• ● 选择一个出发地或目的地稍差的天气；（两边都是大晴天来通常飞机会坐的比较满，因此买的票越迟机票越贵，适当的可以挑一个到达日天气稍微恶劣，此后长时间放晴的天气，后文也会讲到如何选择天气）
• ● 避开此前相同航线曾取消了航班；（这样会有很多旅客改签导致机票推高）
• ● 同航线刚刚出现延误，我们可以选择这个钟点的就近航班；（大家都不想搭乘延误航班，所以这是一个好机会）

当然，乘坐红眼航班的风险也是很大的，这里不是指安全风险，而是延误或者取消风险。当航班越延越晚，三番四次 3-4 个小时地推迟你可能要带着焦急的心情睡候机室。更有甚者，航班取消后你不得不自己安排。大航司通常在红眼航班取消后会向旅客发放小食安抚旅客，然后安排旅客入住酒店，不过通常是合住酒店，也就是要与陌生人拼房。随后航司还会向你确认是否补班，这又多了不补班需要自己改签的风险。这就是省钱的代价。

至于如何选择航司，南航、东航、厦航都属于天合联盟，还有海航、深航、国航等等都属于内地很好的航司，不过当然不代表它们之间随便选一个。最让我耿耿于怀的是我在东航上要瓶装水，东航没有，南航和厦航刚上机其实都能要到。天合联盟的发放机餐时间跨度似乎比较短，有时深航有餐食的同点航班南航只有小食了，不过这些都不重要。如果一定要推荐一个，我会选择厦航。厦航作为内地第三大航司，服务做得相对来说很细致，空姐也较其他更很温柔好看。在多次的乘机体验中，厦航给我的感觉普遍最好，反而是最大的航司东航因为一次航班取消以及普普通通的服务态度带给我不那么出彩的印象。

云端之巅：绝美空中日落

地平线上的浪漫落日，看过的人不胜期数，如果有机会，你一定要试试空中落日。

图片故事：无心插柳一睹云端落日 9 月 7 日那天我挑选了一班 MU5218 次 20:40 起飞的航班前往杭州，正值台风 “海葵” 残余过境广州，雷达图上凶猛的赤橙波快速由黄埔接近广州白云机场，暴风雨仍未到来，机场上空阴云重重。按照原定计划，飞机将于 20:05 登机，并于 20:40 起飞。好巧不巧，由于空中管制原因，飞机未能准时从萧山国际机场出发前往白云机场，原定起飞时间延误 2 个小时。1 小时后，约 21:30，“海葵” 残余中心过境白云机场上空，奇凶无比的红波开始接触机场，航站楼外下起倾盆大雨，MU5218 次前序航班由于天气原因无法降落，在白云机场上空兜了无数个圈子，最终因为燃油不足，备降桂林两江国际机场，航班延误至 23:55。雨越下越大，丝毫没有停止的迹象，隔壁 MU5318 次飞往上海的航班同样无法正常放行，焦急的旅客与东航和机场值班人员吵了起来。

23:05，由于天气原因，航班再次延误到次日 01:55。01:20 航班取消。当晚整个白云机场航显一片通红，没有一架飞机进得来，也没有一架飞机出得去。但也正是因为 “海葵”，我才有机会见到云端日落。

东航给我们安排了酒店，次日雨势渐小，14:50 进行了补班。很有意思，航班号是 MU521R，这个 R 大概就是 Recover 的意思吧。遗憾的是，由于空中交通管制，航班还是延误到了 15:50，意味着，我到达杭州上空，时间大约是 18:00。

按照我国的规定，民用日落的标准是太阳高度角与地平线夹角成-6°，而航空日落标准为-12°，军用日落标准为-18°。根据这个理论，降落时到达机场天空一定是比现在黑得多的，这就意味着，今天要一睹落日尊容，唯有珍惜当下。降落前，机窗外，远处，小小对流云稍稍破顶突起，深空由蓝色到紫色，再到橘色，落日层层递进，云海上，形成一幅波澜壮阔的图景。

选机舱左窗，享全景杭州

我不曾去过千岛湖，但千岛湖给我留下了很深的印象 作为一名地理爱好者，我很喜欢透过机窗观察地面上的地形地貌，若能看见建筑林立于钱塘江之上，我会很是兴奋。乘坐广州飞往杭州的航班之前，我略微思考了一下：萧山机场位于杭州市区东南部，若想看见鸟瞰杭州城，得选一个左机窗座位。于是一下单就选了 62F 的座位号。这一天，天气晴好，下降阶段，恰巧飞机路过一个湖泊，突然溢于言表的惊喜感油然而生——新安江水库！我一眼就看出来了，这是一直想去的千岛湖！

下机后，查了查航线，飞机确实路过了千岛湖，不过达成同侧观看千岛湖和杭州市区的条件必须是华南直飞，其他地区没法一次过由西至东饱览全杭州。路过淳安的时候，千岛湖会在右侧出现，飞机降落前杭州市区将会出现在左侧。所以，很幸运，今天天气足够通透，竟在淳安就能望穿地面。虽然我无法亲身泛舟千岛湖之上，但能俯视之也能让心情大美起来。

我们这里送上华南直飞萧山国际机场的杭州段航迹以及精美地图作为对比。

图 航拍千岛湖	图 千岛湖段航迹	图 千岛湖铜官峡情人谷好运岛附近地图

图 航拍滨江区	图 航拍西湖

图 滨江段航迹	图 杭州地图

看云识天气

出发前就瞄了半天天气图，很可惜看天气图虽确实能对当地天气略窥一二，但并不能具体地知晓实际情况。明知天气图指示会下雨，到底当地会是雷阵雨呢还是毛毛雨呢，所以会看云还是一个很重要的技能，至少能让我在下地前就提前预测目的地天气，是晴朗还是阴天，让我安心地坐在飞机上就开始规划我接下来的旅程。譬如说，多云的话我可能会去塘栖古镇等个落日，又或者低云迭起，飘起毛毛雨，我今天就不会去塘栖古镇了，也许我会看看烟雨朦胧的西湖……

云层外观	云的描述	指示的天气
	画面下方有碎积云，上方有高层云	大部多云
	观察到有对流塔冲破平流层，尚未发展出云砧，是几簇发展中的对流云	局地雷阵雨
	一片白茫茫，全是雨层云	台风过境，有连续强降水
	一朵巨大的冰晶化对流云	强对流，入流区可能有下击暴流带来大风，出门须带伞

所有贴都是默认异步加载的:#ithome-sweatfunny: 话说自从疫情之后我就没有正经出去旅游过了，自己比自己预想的要更宅一点

西湖：水光潋滟晴方好，山色空蒙雨亦奇

“水光潋滟晴方好，山色空蒙雨亦奇。欲把西湖比西子，淡妆浓抹总相宜。” 出自苏轼的《饮湖上初晴后雨二首·其二》，描述了西湖不论阳光灿烂还是阴雨朦胧，都有独特的奇韵，它的晴姿雨态，好比西施的淡妆浓抹，总是各有特色。因此编者对于西湖推荐的游玩时间几乎是除开台风，游船回港避风以外的所有时间。在每一个时间，西湖都有它的看点：日出可花港观鱼观朝阳、日落有集贤亭云光霞彩、阴雨连绵柳浪闻莺淅淅沥沥、万里晴空白堤水光潋滟，就连入夜也能挑灯浪荡夜西湖；苏堤春晓、曲风荷院、平湖秋月、断桥残雪……春夏秋冬各具特色，只要不在同一种天气、同一时间，就会出现不同的光照效果，每游一次西湖都有独一无二的收获，这也是为什么我初来乍到杭州，我的杭州随行就告诉我：你要逛完整个杭州，给你一个月你也不够用……

西湖有观光车，环湖一周。但是按编者的理解，我倾向于不错过行程中任何一个有趣的人，任何一件有趣的事，如果是我，我绝对是更倾向于徒步西湖。有时候路上会遇到一群洗漱的白鸽，或是几只聊天的水鸭，一群讨食的松鼠，怎么可能忍住不停下驻足欣赏呢。西湖也有观光游船，全湖最便宜的 35 元一趟，贵的也有 50 的，去三潭印月是必须要坐游船的，几乎在任何地点你都会见到岸边有人招揽游客上船，所以完全不用担心上船地点的问题，走到哪里，想坐坐，或许乘船是最好的选择。我始终觉得，相较于其他地方，公园或是湿地什么的，西湖作为世界遗产举世闻名的一个景区，成功的秘诀有二：其一是湖中所有的连廊、拱桥全部没有栏杆，给人一种湖面很开阔毫不压抑的感觉，而不像其他地方，光是栏杆就把画面的风采抢去了一半；其二，西湖的游船数量多得惊人，航拍的话，密密麻麻的船只星星点点的散落在平静的湖面上，此时若果把目光从飞机上移回岸边，层层叠叠的游船缓缓划破了静静躺着的镜头，轻轻地点缀在开阔的水平线，缓解了空旷的尴尬，的确会有一种很悠闲却不失情调的风味。

图 西湖游船星星点点

如果说你要像编者一样逛完整个西湖，似乎是没有什么一走到底的方法，不过这里推荐 3 条路线：第一条自然是环湖线，湖光山色美轮美奂；第二条弥补了到不了苏堤的遗憾，顺道可以一睹北里湖的背面，望向白堤，那是自己从前走过的影子；第三条走到了云栖竹径，著名的外景拍摄地，港剧《再生缘》曾多番在这里取景。还有九溪十八涧，隆冬去的话不仅有覆雪稀松，还有大片血色落枫镶嵌湍湍溪水……每一条路线行程都很长，特别是路线 3，身处深山密林，还是需要一点耐心来完成，正所谓 “世之奇伟、瑰怪、非常之观，常在于险远，而人之所罕至焉，故非有志者不能至也” 嘛。

图 编者推荐的三条游湖路线